黄强，上海港湾学校校友，江苏省港口集团张家港港务集团港口装卸机械司机，“黄强组”组长。今年38岁的他，已经在门机司机的岗位上工作了近20个年头。黄强同志坚信和践行习近平新时代中国特色社会主义思想，执着理想恪守信念，苦练技术开拓创新，敢于担当无私奉献，是新时代港口产业工人的杰出标杆，成为江苏交通系统劳动大军的卓越代表。他先后荣获全国十大“最美港口人”、全国交通技术能手、中国海员建设工会“金锚奖”、江苏省劳动模范、江苏工匠、全国劳动模范等多项荣誉。
有理想守信念，成为最好的门机司机
2000年，黄强从上海港湾学校毕业，成为了张家港港第一批具有全日制中专学历的门机司机。年仅18岁的黄强，朝气蓬勃、充满活力，暗下决定要成为最好的港口门机司机。 成才没有捷径，惟有勤学苦练。每次作业结束，黄强依然留在门机上，用两个水桶盛满清水，反复练习整套动作。功夫不负有心人，从开始学习到2个月做散货、3个月做袋装货、5个月做件杂货、半年做设备、一年做全部货种，打破了以往新司机“1年散货、2年袋装货、3年件杂货”的常规，实现从散货作业直接到件杂货作业的“跳级”跨越。他独创的以“稳、准、快，一钩准、无声响”为精髓的《黄强门机操作法》，已成为门机司机学习技能、提升水平的基础教材，更成为重点难点作业的标准流程，为港口专业人才培育做出了突出贡献。 懂技术会创新，炼就新时代的港口工匠 2012年，以黄强名字命名的工作室——“黄强工作室”成立。按照习近平总书记对新时代产业工人队伍建设的指示要求，黄强秉持“要做就做最好，要争就争第一”的理念，打造出一支技术精湛、善于创新的“蓝领”精英团队。工作室创新研制的“防倾式水泥管桩吊钩”、“集装箱型颗粒物料转运装卸装置”大幅提升装卸效率，有效操作降低难度，2018年成功申报国家实用新型专利。“一拖多挂”和“司机理货交接”模式，巧用时间差、妙解衔接关，每年为公司减少数百万元人工成本支出，荣获第十七届全国交通企业管理现代化创新成果奖。“降低件杂货码头散货门机操作粉尘”QC攻关，极大地减少门机作业散货过程中的扬尘，成为让港口“天更蓝、地更绿、水更清”的生动实践，荣获交通行业优秀质量管理小组QC成果。“簸箕式料斗装船工艺”和“集料斗-抓斗装船工艺”，实现散货不落地作业，取得“绿色港口”建设的新突破。多年来，“黄强工作室”累计开展工艺革新和技术创新53项，为企业创效近千万元，荣获“江苏省交通运输行业首席技师工作室”，黄强本人获评“江苏省企业首席技师”。 敢担当讲奉献，彰显奋斗者的精神风貌 当前，“一带一路”建设、长江经济带发展和长三角区域一体化改革等国家战略机遇叠加于江苏，港口发挥着重要的战略支点作用。黄强作为江苏港口产业工人的领军人物，勇挑重担、冲锋在前，擦亮“江苏港口”的卓越品牌。“一带一路”贸易物资水泥预制梁和管桩规格多、自重大，避免装船碰擦是出口的关键。黄强找准症结，摸索形成“垂直起吊法”、“三次停顿起吊法”和“一次到位松关法”，做到“像放鸡蛋一样做水泥制品”，将作业效率大幅提升50%，有效保障文莱淡布隆跨海大桥的施工建设。出口印尼的高档马口铁，他总结出“连点操作法”，做到“像做豆腐一样做马口铁”，赢得外国专家的高度赞赏。出口越南的化工设备平均单件重量超40吨，有些甚至超百吨，贸易中最大的难题就是装船，他带领团队攻坚克难，创新形成“慢挡同步吊装法”和“跟随稍带刹车旋转法”，做到“像堆积木一样做大型设备”，让国内厂商承揽业务再无后顾之忧。多年来，黄强一次又一次地挑起大梁，奋力突破装卸工艺瓶颈，助力“中国制造”向全球远航。 战疫情保畅通，发挥突击队的先锋作用 2020年初，新型冠状病毒肺炎疫情来势汹汹，黄强勇当“党员突击队”的旗手，连续奋战在抗疫和生产一线，争分夺秒、全力保障援鄂生产防疫物资的转运。自疫情发生以来，黄强组累计完成作业量达30万吨，相比平时提升20%，特别在2月8日一批9万吨援鄂矿粉的接卸中，更以单工班作业量41716吨，船时效率2857.14吨/小时，连创CAPE船单工班作业量、船时效率新高，有力兑现“众志成城、援鄂保供”的承诺。在靠泊的湖北籍及途经湖北的船舶陷入困难之时，他又带领突击队员伸出援手，免费为他们提供生活必需品，为湖北同胞送去温暖。与此同时，黄强还作为志愿者，积极参与社区疫情防控志愿服务。在全国上下抗击疫情的关键时期，他坚守岗位、心系疫区、冲在一线，彰显出一名基层党员“不忘初心、牢记使命”责任担当。 展望前程，以黄强为代表的上海港湾学校校友们，拼搏奋斗在高质量发展的前列，为祖国的港航事业发展贡献智慧和力量，也必将成为母校永远的骄傲。 港湾校区办公室 2020/12/2
