炎炎夏日，无法挡住老师们学习的热情，2019年暑期教师企业实践于7月1日开班。学员老师们在上海国际港务集团货代分公司学习了三个星期，对集装箱货代有了初步的了解。希望了解一些散货代理、特种货物代理方面的业务。7月22日-24日，港湾学校作为教师企业实践基地合作单位，组织学员去秦皇岛港务集团有限公司调研，了解散货代理信息化管理，港口可视化管理。
第一站：中国秦皇岛外轮代理有限公司（英文名称China Ocean Shipping Agency, Qinhuangdao）
公司副总、集装箱货运代理、散货代理、物流业务等部门经理接待我们，向我们介绍公司业务：公司主要经营国际船舶代理，国内船舶代理，国际货运代理，国内货运代理，仓储服务，装卸服务，包装服务，物流信息咨询，运输方案设计。
公司始终坚持“专家型代理，人性化服务”品牌战略和“以诚为先，谋求共同发展，以人为本，追求完美服务”经营理念。
老师们根据自己的实践需求，向业务主管请教通关单一窗口的操作。通过主管的介绍了解到：通关现在是单一窗口，一个网页，大部分是自动审核，也有的是人工审核，全国4个区域管理中心：北京、广州、上海、天津。河北省电子口岸公共服务平台是更具有地方特色的平台，把各家联审部门的资源进行整合。它充分发挥“大通关”公共服务平台基础作用，为进出口企业提供货物通关、数据查询、融资货代、电子商务等外贸全流程服务。
新能源是现代社会发展的支柱产业。据介绍，秦皇岛外代物流公司于2012年开始代理风电叶片出口业务，凭借良好的沟通协调能力和细致周到的服务，外代物流公司赢得了客户的信赖，代理出口叶片数量呈逐年上升趋势，叶片大小也由最开始的39米，到2017年底，顺利装运单片长63米、宽3.3米、高2.7米、重19吨，共45片风机叶片出口运往澳大利亚。他们将逐步开拓风电机舱、塔筒、轮毂等设备的出口业务，为区域经济发展贡献力量。
第二站：秦皇岛港九号码头
秦皇岛港是全国北煤南运、西煤东调的主枢纽港，年吞吐煤炭量达两亿吨，是世界上最大的煤炭输出港。
汽车行驶在公路上，连绵起伏的煤场被关在高20多米的“网墙”内，进入港区，沿着一条蓝色的管道前行，一台台煤炭取料机如风车一样转动取料，没有扬起任何灰尘，地面不是想象中的炭黑色。我们一行人来到位于港区最里面的九号码头，带着满脑袋的疑问，与生产业务部部长交流。
部长为我们解惑，沿途看到的“网墙”，是防风网，露天原料堆场各种矿粉在遇到二级以上风力时，容易起尘扬尘，严重污染大气环境，同时造成不必要的物料损失。为“堵”住堆场的粉尘，秦皇岛港建成国内规模最大的防风网工程。防风网可以将堆场内平均风速降低，以减少起尘量。同时，粉尘颗粒在碰到防尘网时会改变飘逸方向，落到防尘网下面的排水沟里，能有效控制扬尘。外围采用100%高强度聚酯纤维长丝编织的柔性网，有效地把粉尘过滤掉，柔性结构既能随风抖动，避免粉尘积累，又能实现比刚性墙更好的滤尘效果。综合降尘抑尘效率可达90%以上。
在码头，我们看到浙江、广州的两艘船在装船作业，但未见工人，也未见煤炭，部长给我们介绍业务流程，堆场煤炭通过取料机进入传输带，或将列车上的煤炭通过翻车机直接倒入全封闭或半封装的管道，运送到码头前沿，通过装船机自动控制装船速度、装船分量，7万吨的煤炭可以在20小时内完成。
第三站：秦皇岛港第六港务公司翻车机房
煤炭由陆运转向海运，从火车装轮船，关键一步就是在翻车机房内完成的。于是我们来到了第六港务公司的翻车机房，刚巧看到翻车一幕，煤是往另外一面倾倒的，我们只看到一阵白白的水雾。
部长介绍说，来自山西大同的运煤车驶停至翻车机房后，3节车皮（每节载煤80吨）同时被翻车机翻转，倾泻至下面的输送带。与此同时，强劲的水雾瞬时喷出，将未腾起的煤灰牢牢锁住。引入干雾抑尘技术后，曾经的“灰机房”大变样。干雾防尘原理即是水通过超音速的冲击破碎至微米级，与粉尘颗粒接触粘结变重沉降，能削减粉尘率达95%，节水90%。
老师们看到列车箱是敞口的，提出疑问，在运输的过程中如何防尘呢？
部长解说，我国传统的抑尘方法大多采用机械加盖、篷布遮盖、洒水等，但都不能有效地解决问题。特别是水喷洒干燥后，风化后会产生更细小颗粒，污染更加严重。同时，煤尘为酸性，扬尘后附于沿线建筑、民用设施及农作物上，不仅损害了铁路周围居民的健康，还影响了沿线农作物的生长。此外，还会腐蚀隧道内铁路道床，加剧板结程度，增加铁路设备日常的养护维修费用。
现在要求入港车皮喷淋博桑铁路运输专用抑尘剂，形成结壳型防护膜，起到防风防尘、防侵蚀和抗雨水冲刷的作用。
煤炭运输损耗如何解决？
抑尘剂的作用机理是通过捕捉、吸附、团聚粉尘微粒，将其紧锁于网状结构之内，使用后不影响物料质量，不会形成二次污染，煤炭运输的损耗率降低90%。
在老师们的一问，部长的一答中，我们对煤炭的运输环节有了更深刻的认识，煤炭码头做到绿色环保是对人民负责，对国家负责，体现了大企业的家国情怀。
调研使老师们长了见识，老师们的感觉是百闻不如一见，经过企业专业人员的讲解，更好地理解了货代流程，弥补了书本上散货代理知识的缺失。
实训中心
2019.7.27
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